<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>peterkorkala.se - Frilansjournalist, fotograf och IT-konsult &#187; cadillac</title>
	<atom:link href="http://peterkorkala.se/tag/cadillac/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://peterkorkala.se</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 17 May 2012 17:12:49 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.2</generator>
		<item>
		<title>Cadillac Fleetwood, 1972</title>
		<link>http://peterkorkala.se/2009/08/cadillac-fleetwood-1972/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=cadillac-fleetwood-1972</link>
		<comments>http://peterkorkala.se/2009/08/cadillac-fleetwood-1972/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 17 Aug 2009 15:32:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Peter</dc:creator>
				<category><![CDATA[Foto]]></category>
		<category><![CDATA[Kopparberg]]></category>
		<category><![CDATA[Trafik]]></category>
		<category><![CDATA[400 mm]]></category>
		<category><![CDATA[bilar]]></category>
		<category><![CDATA[cadillac]]></category>
		<category><![CDATA[svartvitt]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://peterkorkala.se/?p=1044</guid>
		<description><![CDATA[En sjuttiotvåans Cadillac Fleetwood. Importerad till Sverige 1985. Ca 220 hk. Fula framlysen. 400 mm. Tillägg kl 18:10, 18 aug: Krille reagerade på den extremt fula dropplisten ovanför vindrutan. Saken blir ju inte bättre av att den fortsätter runt och under(?) bilen: Gjorde den här bilden till svartvitt bara för att det passar bättre med [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><script type="text/javascript"><!--
google_ad_client = "pub-0523920235208495";
/* 728x90, skapad 2009-08-11 */
google_ad_slot = "4456370494";
google_ad_width = 728;
google_ad_height = 90;
//-->
</script>
<script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js">
</script></p><p><img class="alignnone size-full wp-image-1045" title="090817-cadillac-1972" src="http://peterkorkala.se/wp-content/uploads/2009/08/090817-cadillac-1972.jpg" alt="090817-cadillac-1972" width="728" height="485" /></p>
<p>En sjuttiotvåans Cadillac Fleetwood. Importerad till Sverige 1985. Ca 220 hk. Fula framlysen.</p>
<p><a href="http://peterkorkala.se/tag/400-mm/">400 mm</a>.</p>
<p>Tillägg kl 18:10, 18 aug:</p>
<p><a href="http://karlstad.wordpress.com/">Krille</a> reagerade på den extremt fula dropplisten ovanför vindrutan. Saken blir ju inte bättre av att den fortsätter runt och under(?) bilen:</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-1074" title="090817-cadillac-1972-sv" src="http://peterkorkala.se/wp-content/uploads/2009/08/090817-cadillac-1972-sv.jpg" alt="090817-cadillac-1972-sv" width="728" height="485" /></p>
<p>Gjorde den här bilden till svartvitt bara för att det passar bättre med årsmodellen på bilen. (Var absolut inte för att kvaliten på den här bilden inte var så bra som jag önskade.)</p>
<p>Nackdelen med ett 400-objektiv syns här. Du får inte många chanser förräns motivet har rört sig utanför sökaren. Här var bilen alltså för nära för att få plats helt&#8230;</p>
<p>Tags <a rel="tag nofollow" href="http://bloggar.se/om/cadillac" target="_blank">cadillac</a>, <a rel="tag nofollow" href="http://bloggar.se/om/foto" target="_blank">foto</a>, <a rel="tag nofollow" href="http://bloggar.se/om/400+mm" target="_blank">400 mm</a>, <a rel="tag nofollow" href="http://bloggar.se/om/fleetwood" target="_blank">fleetwood</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://peterkorkala.se/2009/08/cadillac-fleetwood-1972/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>8</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

